WEEKLY KAGOSHIMA on the Web

(Feb.1-7, 2010)


写真はイメージです

Correction&reading by Patrick / Jingle by Shu&Naoya
「鹿児島－桜島」案検討へ　錦江湾横断道路
　鹿児島県は２月５日、薩摩半島と大隅半島を結ぶ「錦江湾（鹿児島湾）横断交通ネットワーク」についての基礎調査結果を公表した。「鹿児島－桜島」「鹿児島－垂水」「指宿－根占」の３ルート案のうち、事業費や交通需要などの観点から、「鹿児島－桜島案を中心に今後検討することが適当」としている。一方、今後検討すべき課題として、自然環境や景観への影響、大隅地域経済への影響などを挙げている。
　錦江湾横断交通ネットワーク可能性調査は、伊藤祐一郎知事が０８年の知事選で２期目のマニフェスト（政策綱領）に掲げ、０９年度予算に調査費を計上していた。
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“Trans-Kinko Bay Road” plot unveiled
On February 5, Kagoshima Prefecture unveiled the result of the baseline examination on its envisaged “Trans-Kinko Bay (Kagoshima Bay) Transportation Network” that connects Satsuma and Osumi Peninsulas. Of the three proposed routes of “Kagoshima-Sakurajima,” “Kagoshima -Tarumizu,” and “Ibusuki-Nejime,” the authority suggested that the “Kagoshima-Sakurajima route” would be the most appropriate from the perspective of the project cost and the transport demand, among other reasons. On the other hand, it cited the effects on the natural environment, landscape and economy in the Osumi region as subjects of a future investigation.
During his gubernatorial election campaign in 2008 for a second term in office, Kagoshima Governor Ito Yuichiro had pledged, in his manifesto, the feasibility of the Kinko Bay Road investigation, and had earmarked the project cost for the 2009 budget.
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＜コメント＞
On February 5, Kagoshima Prefecture unveiled the result of the baseline examination on its envisaged “Trans-Kinko Bay (Kagoshima Bay) Transportation Network” that connects Satsuma and Osumi Peninsulas.

Unveiled：・・・を明らかにした（uncovered, revealed, disclosed, made ~ public）　　　the baseline examination：基礎調査　　　envisaged：構想中の（envisioned）　　　Trans- Network：「錦江湾（鹿児島湾）横断交通ネットワーク」。Trans- は「越えて、横切って；貫いて；他の側へ」などを意味する接頭語。


Of the three proposed routes of “Kagoshima-Sakurajima,” “Kagoshima -Tarumizu,” and “Ibusuki-Nejime,” the authority suggested that the “Kagoshima-Sakurajima route” would be the most appropriate from the perspective of the project cost and the transport demand, among other reasons.

Of ~ routes：提案されているルートのうち　　　the authority：当局（鹿児島県のこと）　　　(the most) appropriate：（最も）適当[妥当]である（suitable, fit, proper, reasonable, valid, legitimate, apt, agreeable）　　　from ~ of …：・・・の観点から（from the viewpoint[standpoint] of; in light of; in terms of）　　　among ~ reasons：（挙げられた理由）など（他にも理由があることを示す）


On the other hand, it cited the effects on the natural environment, landscape and economy in the Osumi region as subjects of a future investigation.

On ~ hand：一方で（meanwhile, in the meantime）　　　cited：（理由として）・・・を挙げた（quoted, referred, illustrated）　　　as ~ investigation：今後の課題として


During his gubernatorial election campaign in 2008 for a second term in office, Kagoshima Governor Ito Yuichiro had pledged, in his manifesto, the feasibility of the Kinko Bay Road investigation, and had earmarked the project cost for the 2009 budget.

Gubernatorial election：県知事選　　　(had) pledged：約束した（vowed, swore, promised）　　　manifesto：政策、宣言（書）；マニフェスト、公約　　　feasibility：実現可能性　　　the ~ Road：「錦江湾（鹿児島湾）横断交通ネットワーク」のこと　　　(had) earmarked：（予算）を割り当てた（allocated, budgeted）


〈タイトル〉
“Trans-Kinko Bay Road” plot unveiled：「錦江湾横断道路」構想が明らかになる
民主党政権になって以来、公共事業の削減傾向がより一層強まる中、県政策課も現時点では実現は難しいとしているようです。「鹿児島－桜島」案の概算工事費は橋が１３００億円、トンネルが１２００億円、「指宿－根占」案は橋７８００億円、トンネル２２００億円、「鹿児島－垂水」案は水深や距離をめぐり現時点では技術的に可能性が極めて低いということです。しかし、高速道路の無料化でも問題が表面化したように、桜島フェリーや垂水フェリーなどの交通機関への影響も予想される上、そもそも費用対効果には疑問が残るところです。もっと鹿児島の海を生かした観光政策を期待したいところです。手始めにGAiGO号に見合うような！？立派なヨット・ハーバーを作りましょう！
みっち（担当講師）


Source ＞＞南日本新聞ホームページ　373news.com
http://373news.com/modules/pickup/article.php?storyid=22024

→ 鹿児島外語学院（GAiGO）ホームページ